Antes de alcanzar el hilo hilado, el agarre de las mordazas del rodillo es estable y no se desliza, es decir, no hay "cabeza dura", lo que parece difícil de lograr en las condiciones existentes. Desde la perspectiva de la teoría del dibujo, la "cabeza dura" es tratar con la contradicción entre la fuerza de retención y la fuerza de dibujo o la fuerza de guía y la fuerza de control. Durante el proceso de dibujo, siempre que la fuerza de retención mínima sea siempre mayor que la fuerza de dibujo máxima, la fuerza de guía de la fibra planctónica en la línea frontal de la mandíbula es siempre mayor que la fuerza de control, que es un estado de dibujo relativamente ideal. La alta elasticidad es la base de la baja dureza de los rodillos de goma, de lo contrario se producirá deformación plástica; pero de acuerdo con la tecnología existente, el caucho de nitrilo no puede lograr la recuperación elástica con una dureza más baja (actualmente más baja que Shore A60 grados). La dureza del rodillo de caucho de poliuretano puede alcanzar el grado Shao A55, la recuperación elástica es mejor que el rodillo de caucho de nitrilo existente y es más resistente al desgaste. El ciclo de rectificado se puede aumentar de 3 a 4 veces. La rugosidad de la superficie puede ser apropiadamente alta sin afectar la sequedad. Y efecto antienrollamiento. Para el hilado concentrado, este tipo de rendimiento es más exigente, ya que el equipo de hilado concentrado no tiene rodillos de limpieza, por lo que el devanado tiene un mayor impacto en la calidad de su hilo.
¿Cómo fortalecer el agarre del rodillo delantero y el rodillo de goma en la producción real?
En la actualidad, los rodillos de goma de alta dureza y alta elasticidad ampliamente utilizados pueden cumplir básicamente los requisitos del proceso flexible. Sin embargo, algunas fábricas toman un espacio demasiado apretado para equilibrar la fuerza de dibujo y hacen que el rodillo de goma delantero esté sobre presurizado. El fenómeno anormal de que cuanto más gruesa sea la relación de recubrimiento mencionada en algunos documentos, mejor. Este tipo de fuerza de agarre aumenta demasiado y la fuerza de estiramiento no aumenta sincrónicamente, pero causa una pobre recuperación de la elasticidad del rodillo de goma. La extensión del arco que rodea el reverso cambia el cambio del punto de cambio, destruye el valor de CV seco y aumenta la diferencia del huso. Además, el dispositivo de dibujo existente a menudo tiene una cantidad de alimentación demasiado grande y un múltiplo de dibujo demasiado grande, lo que da como resultado un aumento correspondiente de defectos de hilo y vellosidad. Un bloque espaciador demasiado pequeño o una varilla de control del bloque espaciador también causarán un nudo corto y grueso. incrementar.
El estado de agarre ideal es que, bajo la premisa de que el rodillo de goma delantero es "ligero, liso, fresco y seco", se puede captar la rugosidad de la superficie. El valor Ra de la rugosidad de la superficie es inferior a 1,0 μm, que es el rodillo de goma. La dureza cumple los requisitos para la recuperación elástica en el dibujo, como el uso de rodillos de goma de poliuretano de baja dureza. Además, si el avance de la tecnología de fabricación de los rodillos delanteros: cambie los dientes helicoidales existentes a dientes de espiga para equilibrar la fuerza de transmisión de fricción del rodillo de goma delantero, o cubra la superficie de trabajo de la mandíbula con un semi resistente al desgaste. cuerpo elástico, de modo que los lados superior e inferior estén agarrados elásticamente Sosteniendo, la presión frontal se puede mantener de manera confiable en condiciones menores. Otra condición importante para mantener la estabilidad de la mandíbula delantera es la estabilidad de las fibras controladas por los delantales superior e inferior, es decir, el uso de equipos confiables para lograr el funcionamiento sincrónico de los delantales superior e inferior sin deslizamiento puede cumplir con los requisitos de giro de estabilidad del proyecto.
