Con el fin de reducir la diferencia de la nietividad del hilo y el peso entre los husillos, es necesario centrarse en el desenrollado, el mecanismo de dibujo y las piezas relevantes
1. Husillo giratorio. Se requiere ser flexible, alineado con la posición del husillo giratorio, prestar atención al posicionamiento del husillo de elevación junto a la columna del bastidor itinerante, y no hacer que la barra giratoria se raye por la fricción del brazo de soporte de la barra guía. La posición de la barra guía será adecuada para el desenrollado del husillo de elevación itinerante. (durante el funcionamiento, las 2 astillas itinerantes adyacentes no se alimentarán transversalmente).
2. Bellmouth. Se requiere estar firmemente fijado en la plancha plana, determinar el rango de movimiento correspondiente de acuerdo con diferentes métodos de hilado y ajustarlo adecuadamente, de modo que se encuentra básicamente en el centro de la cuna cuando se mueve horizontalmente (si no hay movimiento de guía, también se requiere estar básicamente ubicado en el medio del COT); el interior estará limpio y libre de rebabas, daños, suciedad, suciedad de aceite, flores, etc.
3. Cuna. La base de la base se fijará en la barra de soporte de la base sin holgura. Es necesario para trabajar normalmente. Utilice el manómetro digital para calibrar la presión delantera, media y trasera una por una, y el control de acuerdo con la presión estándar 5 Newton; "tres posiciones abiertas" será coherente. El rodillo de goma, la carcasa de hierro y el pasador superior del soporte deberán ser paralelos al rodillo (la garra de la cuna no calificada y el circlip se sustituirán en el tiempo), y la posición de presión será correcta. La cuna de los muelles prestará atención a la fuerza de resorte para evitar fallas, y las no calificadas serán sustituidas a tiempo sin servicio indebido; la base de aire prestará atención a la estabilidad y el equilibrio de la presión del aire.
4. Rodillo, rodamiento de rodillos. El rodillo se apoyará firmemente y trabajará con normalidad, con un salto de diámetro inferior a 0,03 mm y una rotación flexible; la superficie del rodillo debe estar completa sin daños ni limpiezas. Al limpiar el coche, limpie la ranura con un cepillo de cobre y luego limpie con un paño suave manchado con alcohol anhidro o gasolina para eliminar a fondo la cera de algodón y pequeñas impurezas adheridas en la superficie. El rodamiento de rodillos estará en buen estado y funcionará con flexibilidad, el aceite se añadirá a tiempo, se comprobará la uniformidad de rotación del rodamiento de rodillos y del cuello de rodillos todos los días y se retirarán a tiempo los artículos no calificados.
5. Espaciado de rodillos. El medidor de rodillos debe utilizarse para la corrección, de modo que básicamente no hay diferencia en la precisión. Después de que el rodillo delantero esté nivelado y calibrado, el espaciado entre el rodillo delantero, el rodillo medio y el rodillo trasero se calibrará cuidadosamente, y el aflojamiento y apriete estarán dentro de 0-0,03 mm. El medidor de espaciado de rodillos ajustable debe calibrarse con pinza vernier antes de cada uso. Si es posible, el medidor de espaciado de rodillos delantero y medio se puede convertir en valor fijo como 18 o 17,5 mm.
6. Posicionamiento del rodillo de goma, la cáscara superior del hierro y el pasador superior. El rollo de goma delantero será preciso y coherente con el punzón delantero, la carcasa superior de hierro y el rollo de goma trasero, respectivamente, y el borde frontal del pasador superior estará al ras con el borde frontal del pasador inferior. Bajo el estado de presión, es mejor comprobar visualmente la distancia entre la mandíbula del anillo de goma y la superficie del rodillo de goma frontal (comúnmente conocido como el espaciado de primera línea), para no ver la diferencia (esto también es necesario para el espaciado de primera línea cuando se cambian las variedades y se ajustan los bloques de espaciado).
7. Muelle de la hoja media del pasador superior (no es necesario si es el pasador superior de fibra de carbono). Si se constata que la diferencia de presión es grande o que la instalación no está en su lugar, se sustituirá o ajustará a tiempo. Generalmente, todas las partes izquierda e izquierda se sustituirán una vez en 2-3 años.
8. Pines superiores e inferiores (si no se requiere el modelado superior del pasador de fibra de carbono, el modelado del pasador superior). Los pasadores superior e inferior se calibrarán, remodelarán y repararán cada 4-6 meses, y se llevarán a cabo con herramientas especiales de acuerdo con los requisitos de calidad estándar. Nunca utilice el pasador inferior como palanca cuando trabaje (comportamiento incorrecto común).
9. Bloque espaciador, mandíbula de anillo de goma. El bloque de espaciado de un solo lado de arco circular debe utilizarse y dividirse en 0,25 mm. El bloque de espaciado en el mismo tipo de plataforma de la máquina no sólo debe tener la misma especificación y color, sino también los pies izquierdo y derecho de cada bloque espaciador debe ser presionado hacia abajo en la superficie del plano frontal del pasador inferior al mismo tiempo. Es mejor utilizar un medidor de 0,05 mm en lugar de insertarlo. La mordaza del anillo de goma estará al ras, es decir, el pasador superior estará al ras con el borde frontal del pasador inferior.
10. Baje el gancho de tensión del anillo de goma. Compruebe el gancho de tensión del anillo de goma inferior cada vez que se limpia el coche. Es mejor balancearse con flexibilidad y tensión bien, y eliminar los fenómenos no calificados como la tensión excesiva y el aflojamiento excesivo.
11. Anillo de goma. El modelo, fabricante, emparejamiento nuevo y antiguo, etc. del anillo de goma debe ser el mismo para cada vehículo de cada tipo. Debe establecerse un ciclo razonable de sustitución y chatarra. El ciclo de limpieza del anillo de cuero se determinará según el tipo de hilado. Una vez seleccionado el anillo de cuero, se lavará y secará con detergente especial. Sustituya el anillo de goma en clima frío y precaliente el anillo de goma antes de embarcar, y haga que alcance la misma temperatura o similar con el taller antes de embarcar.
12. Cunas. Para la producción fina, molienda regular de espalda, desde la propia cuna para eliminar la diferencia al mínimo, limpieza normal y uso para ser correcto. Se requiere que el diámetro, la vida útil, el fabricante, el modelo y el tratamiento superficial de las cunas delanteras y traseras del mismo tipo sean los mismos; con el fin de garantizar el funcionamiento de los números delanteros de la máquina, se debe asignar a una persona especial o personal a tiempo parcial para tocar las cunas de la máquina todos los días, y averiguar oportunamente las cunas delanteras defectuosas. En climas fríos, al limpiar y reemplazar el rodillo de goma, el rodillo de goma debe estar precalentado antes de subirse al vehículo, de modo que pueda alcanzar la misma o similar temperatura con el taller antes de subirse al vehículo.
