Máquina de torsión de alambre eléctrica / automática

La máquina de torsión compuesta CNC de precisión DT2005 es un nuevo tipo de máquinas de torsión compuestas que la fábrica introdujo la tecnología avanzada internacional para desarrollar con éxito.Al utilizar el proceso de torsión de un paso del primer torsión superior, ensamblaje, inferior tras torsión en la dirección opuesta, el hilo terminado puede alcanzar los más altos estándares internacionales de calidad y puede producirse con algunos productos de alto valor agregado.

Hilo de alta calidad

El husillo único accionado por rodillo de cabrestante, torsión de hilo más precisa, sin extrusión de fuerza externa, sección transversal más redondeada;

Primer giro, giro compuesto a través del control por computadora, pantalla táctil fácil de operar;

En la pantalla de seguimiento de la computadora de velocidad del husillo, asegúrese de que la torsión compuesta inicial sea precisa;

Sin aceite de materiales importados de la fabricación de acero de alta velocidad, reduce la rotura del hilo;

Bobinado de tensión constante NC, asegura la velocidad de línea constante, peso de volumen de hasta 1,6 kg;

Twist CV≤1.5%, cumple con los requisitos del hilo de la más alta calidad.

Rango de recuento de capas:

2×1: 50D—500D

3×1: 50D—1000D

Los productos se aplican para coser, bordar, hilo pegado.

Los defectos comunes de los tejidos producidos por los telares de chorro de aire son la contracción de la trama, cien pies, doble trama y camino denso. Estas fallas comunes son los principales factores que afectan la eficiencia del tejido de los telares de chorro de aire. Los internautas han analizado las causas de estos defectos y han presentado las soluciones correspondientes, con la esperanza de inspirarlos.

Contracción de la trama

origen

El aire comprimido es impuro, lo que puede fácilmente bloquear el paso del aire, lo que da como resultado la inestabilidad de la presión del suministro de aire y la contracción de la trama debido al vuelo desigual de la trama. Las fugas de los componentes del paso de aire, como la tráquea, la articulación y la válvula de control, provocan inestabilidad de la presión del aire, lo que también afecta el vuelo normal del hilo de trama. —— Hey Hakungfu

La contracción de la trama será causada por un tiempo de liberación inadecuado de la aguja de retención, un tiempo de apertura y cierre inexacto de la válvula solenoide de la boquilla y una presión de la boquilla demasiado alta o demasiado baja, lo que provocará un apiñamiento de la trama antes y después del vuelo, la trama no puede volar directamente la lanzadera, la contracción de la trama será causada por el tiempo de cierre tardío del cabrestante derecho, la contracción de la trama ocurrirá si el tiempo de inserción de la trama es demasiado temprano y la altura de apertura de la trama es insuficiente; de ​​lo contrario, la inserción de la trama será demasiado tarde y la llegada de la trama será causada por contracción de la trama. El ángulo tardío, la altura de apertura pequeña y el extremo del hilo de trama chocan con el hilo de urdimbre, lo que provoca que la trama se contraiga. Además, también se producirá un encogimiento de la trama si el tiempo de inyección no coincide correctamente. —— Agua corriente alpina

La baja temperatura y humedad en el taller, el aumento relativo de la elasticidad entre las fibras y la disminución de la fuerza de fricción promueven el aumento de la torsión inversa y la fuerza de torsión para formar la contracción de la trama. —— Gato Dragón

Soluciones

La impureza del aire comprimido se puede equipar con un filtro de doble capa en la entrada, que se puede limpiar y mantener con regularidad. Cuando aparece humedad en la superficie del paño, se debe verificar el funcionamiento normal del sistema de secado. En el mantenimiento diario, la válvula solenoide debe limpiarse cuidadosamente con el instrumento de vibración ultrasónica. —— Hey Hakungfu

Al comienzo de la máquina, es necesario ajustar el marco de la lona y la carrera de apertura de acuerdo con los requisitos del proceso, y prestar atención a la consistencia del proceso en ambos lados del marco de la lona al ajustar el marco de la lona. El cable en el telar de chorro de aire con aberturas para los pedales es el portador flexible del lizo. Es fácil de alargar en el estado de movimiento. Generalmente, la altura del marco de lizos se comprueba una vez por semana. Esto no solo puede eliminar la influencia del alargamiento del cable de acero, sino que también elimina la contracción de la trama causada por la irregularidad del marco de lizos o el ajuste incorrecto del marco de lizos causado por la carga frecuente, el mantenimiento de averías y el ajuste inadecuado del telar. Este es el caso. —— Liu Xiaoyi

La temperatura y la humedad en el taller son inestables, lo que cambia las propiedades del hilo de urdimbre y trama y afecta la claridad de la lanzadera. Es necesario ajustarlos a tiempo. Generalmente, la temperatura del telar de chorro de aire varía de 22 a 26 grados C, y la humedad relativa varía de 72% a 78%. --Chinchilla

Latitud doble

origen

Fallo del resorte de recuperación elástica de la aguja del retenedor de trama, lo que da como resultado una apertura y un ángulo de caída inexactos e inestables de la aguja del retenedor, el hilo de trama es fácil de quitar de la aguja del retenedor; el desgaste de la aguja retenedora no está centrado en el tambor de almacenamiento, el hilo de trama se desliza fuera del tambor de almacenamiento; el dispositivo de almacenamiento de la trama está demasiado cerca de la boquilla de refuerzo, cuando la trama se retira del dispositivo de almacenamiento de la trama, el círculo de hilo se lanza violentamente y es fácil de expulsar de la aguja de retención; la boquilla de refuerzo no está alineada. En el centro del almacenamiento de la trama, los anillos de hilo irregulares y la posición y el ángulo incorrectos de la boquilla principal causarán defectos de doble trama. -- Sin fin

Soluciones

Reemplazo del resorte de la aguja del retenedor de la trama, reemplazo de la aguja del retenedor del hilo, ajuste de la distancia entre el retenedor de la trama y la boquilla presurizada o instalación del rompe-globos, ajuste de la altura y el ángulo del retenedor de la trama a la posición apropiada, reemplazo y reparación de las tijeras izquierdas, presione el botón de avance para comprobar, el fenómeno de tracción del hilo de trama no puede ocurrir durante el cizallamiento. -- Sin fin

Cien pies

origen

La resistencia del hilo original es insuficiente y el grosor del hilo es desigual; el detector de trama está sucio y la sensibilidad se reduce, lo que resulta en defectos de 100 pies; la boquilla principal está a alta presión atmosférica, la trama se sopla en la boquilla principal, y cuando se conduce para insertar la primera trama, se forma la rotura de la trama en el lado derecho de la superficie de la tela y la presión de las boquillas principal y auxiliar es alto, y los detalles de la trama se pierden; el bloqueador de locomotoras no funciona con cuidado como se requiere, como por ejemplo, no se ha arrancado la rotura de la trama que se debe extraer. Causa un defecto de cien pies. -- Caminando en la lluvia

Soluciones

Generalmente, el coeficiente de torsión del hilo de trama es relativamente pequeño, la resistencia del hilo es relativamente baja y la torsión aumenta en un 5% -9%, lo que puede reducir efectivamente la rotura de la trama y reducir los detalles del hilo mediante el uso de hilatura a rotor; fortalecer el mantenimiento del dispositivo de detección de trama, limpiar oportunamente las flores voladoras generadas por el detector de trama; reduzca la presión atmosférica de la boquilla principal y controle ligeramente la presión de la boquilla cuando el hilo de trama pueda pasar sin problemas; fortalecer la formación técnica y mejorar la calidad del dispositivo de detección de trama; La responsabilidad laboral de los bloqueadores de locomotoras debe hacerse cumplir estrictamente. -- Caminando en la lluvia

Camino denso

origen

Desplazamiento de tejido. Cuando el telar se detiene, tanto la tela como el hilo de urdimbre están sujetos a una mayor tensión. En este momento, el telar se separa de la caña. Debido a la fluencia y relajación del hilo de urdimbre, los extremos del telar se desvían de la posición correspondiente del tejido normal. La magnitud de la desviación varía con la duración del tiempo de parada. Cuando se reinicia el telar, si los extremos del telar no se manipulan correctamente, se formará un camino denso en la superficie de la tela. Además, más tiempos de ralentí del coche lento, tensión insuficiente del anillo de pinchado y del mecanismo de enrollamiento también provocarán el desplazamiento de la tela. —— ZFL 1979

El equipo está en mal estado. Con el funcionamiento continuo del telar durante mucho tiempo, algunas piezas y componentes mecánicos se desgastan gradualmente e incluso fallan, lo que da como resultado una disminución en la precisión del movimiento o una fuerza de golpeo inadecuada de la primera trama después de comenzar, sin insertar completamente la primera. trama en el tejido, o frenado en el tiempo cuando el hilo se rompe, lo que resulta en vacantes de trama y fallas de alimentación y bobinado de urdimbre. —— Tang Dabai

Soluciones

Reducir la frecuencia de apagado. El cierre es la principal causa de la carretera densa. Mejorar la calidad de los productos semiacabados para reducir la parada es la medida más eficaz para reducir el defecto de la carretera densa. En producción, los bloqueadores de torno deben ocuparse de la parada a tiempo para evitar la formación de escasos defectos en la carretera, o equipar los extremos rotos de la trama para tratarlos automáticamente.